In 1859 bouwde de orgelbouwer Willem Hendrik Kam (Rotterdam) een geheel nieuw orgel in de oude kast uit 1671 die nog steeds aanwezig is. Het instrument had 51 stemmen, verdeeld over 3 manualen en pedaal. Acht jaar later, in 1867, werden veel gebreken geconstateerd. In 1869 voerde de firma Bätz-Witte (Utrecht) reparatiewerkzaamheden uit. Hiervoor werd het Mariakoor ingericht als werkplaats.

De samenstelling van de registers werd gewijzigd en de Scherp van het hoofdwerk werd vervangen door een Gemshoorn 2′. Na een grootschalige restauratie van de Grote Kerk (1902-1939) werd een grondige restauratie van het orgel uitgevoerd door de firma Gerrit van Leeuwen & Zn (Leiderdorp). De frontpijpen zijn gepolijst en voorzien van een vernislaag. De Violon 16′ van het pedaal en de Viola di Gamba 8′ van het Bovenwerk werden vernieuwd, het pedaalklavier werd vervangen en er werd een pedaalkoppel rugwerk aangebracht. Omdat de speelaard van het hoofdwerk nog erg zwaar was, werd in 1939 een pseudo-Barker-systeem geïnstalleerd.

De mechanica bleef echter een zwak punt. Gelijktijdig met de restauratie van de kerk onderging het orgel in 1986/87 een gedeeltelijke restauratie door de firma Ernst Leeflang B.V. (Apeldoorn). Omdat slechts een deel van de problemen op deze manier kon worden aangepakt, moest er nog veel gebeuren. In 2007 is de firma Reil B.V. (Heerde) begonnen met een conservatieve restauratie. Windladen werden gerepareerd, de verzakte frontpijpen werden in 1939 van de aangebrachte vernislaag ontdaan, hersteld en verstevigd.

Het pseudo Barker systeem is eind 2009 uit het instrument gehaald. De mechaniek is zodanig aangepast dat de speelstijl nu ‘goed en natuurlijk’ te noemen is. Dit werk is in april 2010 afgerond. In 2021 heeft een laatste fase van conserveringsrestauratie plaatsgevonden. De 5 grote windladen zijn voorzien van nieuw schapenleer en scheuren in de balgbladen zijn gerepareerd.

Bron: https://www.grotekerk-dordrecht.nl/het-grote-kerk-gebouw/de-orgels/

8 GB RAM (excl. besturingssysteem) is nodig om dit orgel te laden.